Русско-японская война. Часть 4

|Рассылка: Subscribe.Ru | RSS-лента Канал новостей |

Проблема приобретения Россией незамерзающего военного порта на Дальнем Востоке

Дипломатическая история Дальнего Востока исследована в отечественной научной литературе достаточно полно. Однако, несмотря на наличие ряда капитальных трудов, в изучении данной проблемы выделяются явные «белые пятна». В первую очередь это касается вопросов реализации внешнеполитических устремлении России на Тихом океане. Одной из центральных проблем здесь является выбор и закрепление за русским флотом незамерзающей военнно-морской базы, которая позволила бы оперативно осуществлять силовую поддержку дипломатических акций России в Азиатско-тихоокеанском регионе. Так как арена определявшей внешнюю политику XIX века борьбы за рынки сырья и сбыта между сильнейшими в экономическом и военном отношении государствами постепенно распространилась на весь мир, а единственной связующей коммуникацией глобального масштаба являлся в то время океан, в этот период исключительно возрастает роль военно-морских сил, которые становятся главным орудием колониальной внешней политики. Не был исключением из общего правила и Дальний Восток, где пришлось действовать русскому Тихоокеанскому флоту (в данной работе это название принято в качестве условного для разноименных военно-морских соединений отечественного флота на Тихом океане). Читать дальше

Японцы впервые встали на лыжи, готовясь к войне с Россией

9 февраля 1904 года началась победоносная для Токио российско-японская война. Можно считать, что с той войны и начались все беды России в ХХ веке. Судьба броненосца "Микаса", кстати, лучше всего повествует о зигзагах в отношении самих японцев к войне 1904-1905 годов. Решением императорского правительства броненосец был превращен в плавучий музей еще в 1925 году, а во время Второй мировой войны туда для поднятия боевого духа водили будущих камикадзе, готовившихся к последнему броску на американские корабли. В 1945 году оккупационные власти чуть было не отправили "Микасу" на металлолом: с него сняли орудийные башни и одно время даже использовали в качестве танцплощадки... Читать дальше

Россия и авось

13 апреля 1904 года флагманский корабль I Тихоокеанской эскадры, броненосец "Петропавловск", подорвался на мине в двух милях от Порт-Артура, переломился на две части и затонул. Погибло 650 человек (среди них был и знаменитый художник-баталист Верещагин). Невосполнимой потерей для защитников Порт-Артура стала гибель командующего эскадрой, адмирала Макарова. Об этом событии написано много, и гибель адмирала, как правило, предстает трагической случайностью. На самом деле все было не так: умный и расчетливый японский флотоводец адмирал Того переиграл своего противника. Японец рассчитал точно: для того чтобы уклониться от обстрела, русские корабли все время выполняли один и тот же маневр. 13 апреля на их курсе были выставлены мины. Тем не менее роль случая в русско-японской войне (особенно морской) чрезвычайно велика - и он никогда не помогает русским. Во время сражения в Желтом море тяжелый снаряд разрывается над мостиком "Цесаревича", гибнет новый комфлота Витгефт и почти весь его штаб, Это происходит в тот момент, когда Того уже приказал отходить. Но управление русской эскадрой было потеряно, и она рассеялась. Во время Цусимского сражения снаряд разрывается на мостике Того, он получает легкую рану. Зато через полчаса гибнет адмирал Рожественский, и русский флот остается без командования. Японские броненосцы не взрываются, даже когда снаряды попадают в самые уязвимые места, а русские горят, переворачиваются, тонут. Читать дальше

О городе Лиепая и Цусимской бойне

Portas Liva впервые упоминается в 1253 году как поселение ливов на берегу Балтийского моря. Немецкие меченосцы в 1300 году построили здесь собор, а в следующем году соорудили укреплённый замок и самый город обнесли каменною стеною. В 1560 году герцог Курляндский Готхард Кеттлер отдал город в залог прусскому герцогу Альбрехту, но в 1609 году он был возвращен Курляндии. Статус и права города Либава официально получила в 1625 году, когда была частью владений герцога Курляндского Вильгельма. На рубеже 17- 18 веков здесь был построен порт, а также прорыт канал. В конце 19 - начале 20 века начинает стремительнейшим образом развиваться промышленность и торговля. Сейчас город Liepāja является третьим по величине городом Латвии. Либавская военно-морская крепость была заложена в 1893 году, была названа именем российского императора Александра III. В 1904 году она сыграла роль главной базы сосредоточения российских морских сил перед переходом на Дальний Восток. Здесь происходил сбор кораблей, сформировавших третью эскадру адмирала Зиновия Рожественского общей численностью 57 судов. Для окончательного укомплектования и снабжения эскадры в Либаву из Кронштадта и Ревеля пришли 11 броненосцев, 14 крейсеров, 10 эскадренных миноносцев, большое число транспортов и вспомогательных судов. Такого количества кораблей в Либавском военном порту еще не было. В задачи эскадры входил переход из Балтики в Тихий океан, помощь осаждённому Порт-Артуру и сражение с японским флотом. Читать дальше

Дагестанский конный полк на сопках Манчжурии

31 января 1904 г. Император Николай II обратился к кавказским горцам, желающим идти на войну с Японией. В связи с обращением был выработан проект о создании Кавказкой конной бригады, состоящей из Терско-кубанского и 2-го Дагестанского конного полка. В Положении определенному 2-му Дагестанскому конному полку Военным министром отмечалось, что полк формируется исключительно для участия в войне с Японией. В полк зачислялись добровольцы, которых в те годы именовали охотниками, из числа кавказских горцев, не несущих воинской повинности и частично из действующего Дагестанского конного полка. Вызов охотников на службу для участия в военных действиях производился от имени Его Императорского Величества. Штатная численность полк определялась в 744 всадников при 6 сотнях и по 4 взвода в каждой сотне. Положение также предусматривало, что «каждый охотник, принятый на службу, должен иметь свое личное холодное оружие, обмундирование, коня и конское снаряжение. Охотники, изъявившие желание поступить в полк, должны обладать здоровым телосложением и способностью к конной службе, быть в возрасте от 21 до 40 лет и хорошего трезвого поведения». Заслуженных лиц разрешалось принимать в возрасте старше 40 лет. Прием охотников чем-либо опороченных в полк не допускался. При наборе штатного количества всадников командир полка Гусейн Хан Нахичеванский столкнулся с непростой задачей – в избытке желающих поступить в полк. Добровольцев, удовлетворяющих требованиям Положения, оказалось на 200 человек больше штатной численности полка. Сформированный в кратчайшие сроки, Дагестанский конный полк 24 мая 1904 г. шестью эшелонами выступил с железнодорожного вокзала г.Порт-Петровска на Дальний Восток. Полк прославился своими боевыми делами буквально с первых дней войны, активно участвовал в многочисленных боевых действиях... Читать дальше